AUTEL EVO II Dual Rugged Bundle (640T) RTK V3

A série EVO II RTK integra um módulo RTK inteiramente novo, que fornece dados de posicionamento ao nível de centímetros em tempo real e suporta Pós-Processamento Kinematico (PPK). A aeronave pode registar os dados originais de observação por satélite, parâmetros de exposição da câmara, e vários outros dados. O sistema de posicionamento suporta uma estação base A-RTK e uma rede RTK, que ajudam a fornecer uma aquisição de dados estável e precisa em ambientes de operação complexos.

O Autel Robotics EVO II Dual 640T V3 está equipado com uma câmara de imagem térmica de alta resolução 640*512 e uma câmara de luz visível ultra HD 8K, o que lhe permite captar imagens altamente detalhadas.

Drone

Peso (com hélice e bateria)

1237g±0.5g(EVO II Pro RTK)

Wheelbase - 397 mm

Altitude Máxima de Teto de Serviço - 6000 m

Velocidade máxima de subida : 5 m/s(automatic flight)/  8 m/s(manual control)

Velocidade máxima de descida - 4 m/s

Velocidade máxima de voo horizontal - 72 km/h(Ludicrous)

Ângulo máximo de inclinação - 33°(Ludicrous)

Velocidade angular máxima - 120°/s

Tempo máximo de voo - 36 min

Gama de temperaturas de funcionamento -10º ~ 40º

Máxima resistência ao vento - Nível 8

Frequência de funcionamento

nãoJapan:2.400 GHz - 2.4835 GHz;5.725 - 5.850 GHz

Japan:2.400 GHz - 2.4835 GHz;5.650 - 5.755 GHz

Poder de transmissão 

2.4GHz

FCC/ISED:=27dBm

SRRC/CE/MIC/RCM:=20dBm

5.8G (não-Japão) ; 5.7G (não-Japão)

FCC/ISED/SRRC/MIC:=27dBm

CE/ RCM:=14dBm

Precisão a pairar

Quando RTK é activado e funciona normalmente: Vertical: ±0,1 m; Horizontal: ±0,1 m

RTK não está activado: vertical: ±0,1 m (quando o posicionamento visual está a funcionar normalmente);

±0,5 m (quando o posicionamento GNSS funciona normalmente)

Nível: ±0,3 m (quando o posicionamento visual está a funcionar normalmente);

±1,5 m (quando o posicionamento GNSS funciona normalmente)

Compensação da posição da imagem

A posição do centro da câmara em relação ao centro de fase da antena A-RTK aerotransportada, sob o sistema de eixo do corpo: (-2,63, 0,31, 83,5) mm, e as coordenadas da foto EXIF foram compensadas. O eixo positivo XYZ do sistema de eixo do corpo aponta para a frente, direita, e fundo da aeronave, respectivamente.

Nota: A frequência de operação varia consoante os países e regiões, consulte as leis e regulamentos locais.

GNSS

GNSS de alta sensibilidade de frequência única

GPS+BeiDou+Galileo(Asia)

GPS+GLONASS+Galileo(Other areas)

RTK GNSS multi-frequência de alta precisão de sistemas RTK de alta precisão

Pontos de frequência utilizados:

GPS:L1/GPS:L1

GLONASS:L1/L2;

BeiDou:B1/B2;

Galileo:E1/E5

Primeiro tempo de posicionamento:<50 s

Precisão no posicionamento:

Vertical 1,5 cm + 1 ppm (RMS);

Horizontal 1 cm + 1 ppm (RMS)

1 ppm significa que o erro aumenta em 1 mm por cada 1 km que a aeronave se desloca

Gimbal

Estabilização em três eixos

Alcance mecanico

Tilt:-135° a +45°

Pan:-100° a +100°

Alcance de rotação controlável

Tilt:-90° a +30°

Pan:-90° a +90°

Velocidade máxima de controlo (Tilt) - 300°/s

Alcance de Vibração Angular - ±0.005°